ニッポン沈没

2月20日
朝から昼から校正作業。なんとか間に合ったかな？
この不況下に、あるのかないのか分からないけれど
落穂拾いなどもして過ごしてみる。無駄な作業かね。
原稿料計算も少し手伝って、今週は打ち止めである。

2月21日
久しぶりにボケ老人のように何もしないで過ごした。
テレビでは政治の話を相変わらずバラエティみたく
垂れ流している。政治家の資質もなんだかなあーと
思うけれど、テレビ屋の仕事だってなんだかなあー。

2月22日
朝から徹底的に掃除。捨てなくちゃいけないものが
家の中にたくさんある。ウチの家族も、要らないモノは
もっと積極的に捨てて欲しい。昼過ぎより買い物など。
帰りには最寄のスーパーで、牛鍋用の食材を仕込む。

FN公式合同テストに来ているんだが（後編）

2月19日
本日も午前10時からの走行開始だとか。御殿場の
ホテルに居るので早起きの必要がないので嬉しい。
今朝もホテルで朝食を摂る。ご飯は今日もおかわり。
現場には午前9時30分すぎに到着。メディアセンター
にて早速開店準備。目当ての人物を見かけないので
困った。次回のテストに持ち越しとなりそう。今日は
乗らないと言っていた選手が別のチームから乗った。
早速、ピットガレージに降りて写真撮影などを行った。
ピットレーンをブラブラして、いろいろと情報収集する。
午後1時のセッション終了を待ち、ドライバー数人の
コメント収集。現場に長居する必要性もなかったので
早めに辞去。空いている、でも平均速度の遅い高速
道路を使って帰る。途中、近所のスーパーマーケット
に立ち寄り夕飯の食材を仕入れて帰宅。仕事と家事、
並行して進めながらダラダラと時間がすぎるのを待つ。
佳境に入っている単行本、今夜こそ読了の予定だ。

FN公式合同テストに来ているんだが（前編）

2月17日
早朝より富士山麓へ出発。最近は御殿場詣でばかり。
午前11時からと遅めの走行開始だったので、途中の
ファミリーレストランで朝食を摂る。朝からカレーを食す。
ちょっと失敗。あちらのメニューにしておけばよかったな。
午前8時30分にサーキットへ到着。メディアセンターにて
開店準備。セッション開始前にガレージをブラブラして、
参加チーム／メンバーを確認する。2月10日にチームに
到着したデリバリー第二弾のシャシーは、いろいろあり
今回のテストに間に合わせられなかった様子であった。
ほとんどのチームのクルマにカラーリングは施されて
いなかったけれど、ダンディライアンはかなり完成度が
高い。docomoのロゴが基になった色調、桃色系統の
赤がいい。さらには、スウィフト017.nのスタイリングにも
デザインが合っている。上品な格好良さを持っていると、
チームマネージャーに早速伝えてゴマをすっておいた。
ドコモダケが配されていないのはちょっと残念だけれど。
あとはドライバーやエンジニアやメカニックや関係者に
挨拶。走行開始後はメディアセンターでひたすら原稿に
専念。走行終了後は、翌日の取材を数人に申し込み、
日没前にホテルへと退却。昼食抜きだったので早めに
近所の和風ファミリーレストランへ。手羽先と冷奴を頼み、
ビールをあおる。さらにはツマミの充実したセットものを
追加し、芋焼酎のお湯割りを一杯。これでお腹も一杯。
ホテルでは原稿の続き。当初は、明日に終わらせれば
いいと考えていたけれど興が乗り、最後まで書き上げて
編集者へメールで納品。読みかけの単行本を寝る前に
少し読んで就寝。明日は少し遅くてもいいから嬉しい。

2月18日
午前8時に起床。もっともその1時間前から覚醒していた。
支度を整えてホテル1階で朝食を摂る。ご飯はおかわり。
この日は午前10時からの走行開始。午後1時までの間、
データを作成したり、すでに収めた原稿の修正依頼に
応えたり。走行終了後はドライバーのコメント収集など。
さらにマニュファクチャラーのエンジニアにインタビューを
2本。久しぶりの純国産レーシングエンジンだけに注目。
早めに店じまいをしてホテルへ退却。夕食も早めに摂り、
早寝を心掛ける。あ、読みかけの単行本、佳境に入った。

伊沢拓也選手がドライブしていました。
リチャード・ライアンは明日乗るのかね。

なんとか目処がついた

2月14日
前日の取材をもとに原稿を書き、関係者へ送信。
内容のチェック待ち。週明けに返事が来れば…。
壊滅的な状況になっているPC周りを掃除した。

2月15日
カウンターに置いてある水槽の汚れが以前から
気になっていたので、ふたつとも洗う。スッキリ。
昼過ぎより締切りが重なっている原稿の1本を
書き始め、日付が変わる前に納品。デッドライン
4日前とは奇跡！　あと1本はもう少し待ってくれ。

2月16日
原稿書きを放っておき、自動車保険の支払い、
メディアパス共済費の振り込み、ガソリンスタンド、
洋服屋とグルグル巡る。自宅では落穂拾いも。
明日からFNの公式合同テストが富士山麓で開催
される。その準備もしないといけない。少し多忙。

引きこもりからの脱却

2月12日
これまた急遽OKが出た取材について、朝から最終
連絡待ち。しかし、ギリギリで翌日に持ち越しとなる。
まあ、午前中には収めていないといけない原稿が
あったから、これはこれでよかったのかも？　夕刻、
なんとか仕上げて編集部へ納品。すぐに著者校正
依頼のpdfが返ってきた。ありゃま、待っていたのね。
すみません。pdfにそそくさと赤字を入れて返送する。

2月13日
中途半端になっていた原稿2本、取材の前に書き
上げて編集部に納品。ようやくひと区切りついた。
都内某所に早めに出掛け、近所の喫茶店で一服。
編集者I氏と待ち合わせて、時間前に某所を訊ねる。
イギリスへ旅立つ若手ドライバーのインタビューで、
どうやらお互いにギリギリ綱渡り。周囲の協力により
なんとか取材の席を設けて頂いたという次第だった。
この機会を逃してしまうと秋になっちゃいそうだった。
インタビューを終えて、近所の喫茶店でI氏と今後の
案件を打ち合わせ。帰宅ラッシュで電車が混む前に
帰宅。家事をひととおりこなして早めに床に就いた。

2日連続の御殿場詣で

2月7日
何をして過ごしていたのか皆目検討がつかない。

2月8日
今後の仕事を得るべく企画書を書き上げ編集部に
納品。メディアパスの件についても承認のお願い。

2月9日
早朝に自宅を出て富士スピードウェイでF3テスト
取材。今季、トムスの優勝請負人を務めることに
なったマーカス・エリクソン君に挨拶と写真撮影の
お願い。彼の風貌はマーク・レスターに似ている。
ここで急遽、明日の取材ならOKとの連絡が入る。
すでに予定が入っているが、この機会を逃したら
企画自体がボツになってしまう。なんとか調整。
メディアセンターで、最終盤を迎えたある印刷物の
案件についてと、某編集部より依頼を受けている
原稿書きの打ち合わせ、現場で撮影した写真の
送信といった地味な作業を進める。もちろん現場
取材もバタバタと。午後5時前に現場をあとにして
実家へ。再び各所とメールのやりとりをして寝た。

2月10日
老人の付き添いで朝から病院へ。待ってばかり。
それでもヘルパーさんの効率よい作業で昼前には
病院を離れられた。次はお寺だ。寺務所に寄って
塔婆を受け取り、ひとり墓参り。南無。昼過ぎには
急遽決まった取材のために再び御殿場に向かう。
途中、腹が減ったので中央高速の談合坂S.A.で
談合坂ラーメンを食す。700円で値段なりの味だ。
少し時間が余ったので富士スピードウェイに行き、
前日にやり残した取材を済ませる。収穫はあった。
それから御殿場の某チームのガレージへ向かう。
バタバタと取材を行い、そして写真撮影の手伝い。
とても勉強になりました。撮影の残るカメラマンさん
を残し、ひと足先にガレージを辞去。都内で用事を
済ませ、自宅へ。長距離の移動で疲労困憊です。

2月11日
世間は祝日というものの、こちらは都内の印刷所で
出張校正。手早く済ませて辞去。ようやく終わった。
自宅の最寄り駅で食材を仕入れ、夕飯の準備など。
疲れ果てたし、明日も取材の可能性がある。目前の
著者校正だけを済ませて早寝。原稿書きは後回し。

亀の散歩

2月3日
連日、都内へ出る。かつて事務所を構えていた
町の最寄り駅から神田川沿いの細長い公園を
経て、「そういえば一度も来たことがなかった」と
いう名門ホテルで昼食を食べながら打ち合わせ。
終了後は、繁華街をぶらぶらすることもなく帰宅。
帰り道、細長い公園で大型の亀を散歩させている
ヒトに出会う。しかもその亀、後ろ足には靴。爪が
傷つかないようにという配慮なのでしょうかねえ。　
自宅では各所とメールで仕事に関するやりとり。

日本庭園の滝。外人さんに人気。
たとえ作り物でも心が癒されます

日本庭園の道端にあった水車です。
ゆっくり、ゆっくりと動いていました

2月4日
申し込んでいた取材がOKとの連絡。調整に入る。
忙しくなりそうなので原稿書きを2本、早めに納品。
今後の情勢によっては原稿内容の修正が必要な
たたき台であるという、ことわり書きを添えておく。

2月5日
明日の出張校正が本決まりとなる。なかなかいい
展開である。昨年、問い合わせていた件について
H社のS氏よりメールをもらう。すっかり忘れていた。
それにしてもシンプル。数字は年だけなんですね。
でも、「R」が入っているのがいい。早速、編集部へ
転送。先日の打ち合わせ内容を整理する意味でも
文字化して、同席したA氏に送信しておく。自分が
ちゃんと理解していたのかどうか少し不安である。

2月6日
再び都内に出て出張校正。2日のときは最終電車に
乗り損ないそうになったので、今回はクルマで行く。
走行距離が77,777kmを超えた。2年弱で30,000km
以上は走ったことになる。もうすぐ車検が来るなあ。
まだ入稿していない原稿があったので心配したが、
なんとか出張校正中に入稿、初校を済ませることが
できた。あとはこの数ページの再校だけ。半年近く
掛かりようやく終点が見えた。長かったけど、これで
二度とないかもしれないことを考えると少し寂しいね。
そういえば国本京佑がA1GPに韓国チームから出る
とか？　なるほど、その手があったか。それにしても
A1GPの規則は意外に緩いね。たしかにこれまでも
○○系○○人というドライバーの出場はあったけど、
そうしたドライバーは国籍を複数持っているからOK
なんだろうと思っていた。まあ、せっかくの機会なの
だから逃す手もなかったということだろう。ところで、
その韓国に日本人観光客が大挙押し寄せていると
いうニュースが届く。んで、ブランド物を大量に買って
いるとか？　ウォン安だからという理由らしいけれど、
なんかあさましいよ。日本人の美徳、そういうものは
大事にされなくなっちゃっているんですね。不況不況
というけれど、壊滅的でもないということなのですか。

なかなか結果（収入）につながらない

1月28日
日付が変わり、未明になって編集部より絵柄の
校正依頼が届く。床に就く前に手を入れて返信。
長期にわたりダラダラと続く印刷物も、終わりが
見えてきた。最後から3番目の文字要素を作り、
印刷所に入れて、夜明けも目前の時刻に寝た。
昼過ぎに起床。各所とメールのやりとり。最後
から2番目の文字要素が届くもドラフト状態では
仕事も進められず。最後になった自分の原稿を
書き始めてなんとか納品。日付が変わっていた。

1月29日
昼前に起床。各所とメールのやりとり。編集部
から原稿の修正依頼が届くが、外出で対応は
できない。週明けまでの猶予があるというので
放っておく。実家で資料を探す。絵柄は簡単に
発掘できたが文字要素は発見できず。早朝の
起床に合わせて床に就くも眠気が襲って来ず、
やむなく動画サイトをサーフィン。笑いまくった。
気がついたら空が白み始めていた。ヤバイぜ。

1月30日
2時間弱の睡眠時間で無理やり起床。老人を
連れて病院、寺と巡り、早めに自宅へ帰った。
スケジュールが立て込み始めたうえに、その
中身もなかなか決まらない状態になっている。
これの調整作業だけで、どうにも疲れ果てた。

1月31日
依頼されていた原稿修正作業に取り掛かる。
意外と簡単に片付いたが、長くなってしまった。
限られた頁に収まるのかしら？　締め切りは
先だが、手をつけておいたほうがラクだろうと
いうことでデータ原稿作りを2本済ませておく。

2月1日
企画書を作成して各所に送信。慌しい時期で、
果たして取材に応じてくれるかどうかは微妙。
毎日働いているように思えるけど、実際には
稼ぎにつながっていないというのが現実です。

2月2日
午前から都内へ出て、編集者と打ち合わせ。
昼食をともにして情報交換も行った。その後、
印刷所に出向いて校正。結局は終電間近に
まで引きずってしまった。乗り換えで走ったら
息が上がるし足腰はガクガク。歳を取ったよ。
あ、レース関係者の情報を総合すると今季は
壊滅的に参加台数が減ることはなさそうだが、
循環するお金が減ることだけは事実みたい。